Что такое ока машина
«Ока» — это не просто автомобиль, это целая эпоха в истории советского и российского автопрома. Этот малыш, известный под разными кодовыми обозначениями, такими как ВАЗ/СеАЗ/КамАЗ-1111 и Астро 11301, был представителем особо малого класса. Разработанный на Волжском автомобильном заводе, он впоследствии производился на нескольких площадках, включая ЗМА и СеАЗ. Его путь начался в 1987 году и закончился в 2008, оставив яркий след в памяти многих автовладельцев. Это был автомобиль, который, несмотря на свои скромные размеры, обладал особым шармом и практичностью.
- Основные черты «Оки»
- Сколько весит «Ока»: Легкость и Компактность ⚖️
- Ключевые параметры массы и габаритов
- «Ока» и КАМАЗ: Неочевидная Связь 🤝
- История сотрудничества КАМАЗ и ВАЗ
- «Ока» для Инвалидов: Социальная Миссия ♿
- Изначальное значение названия «Ока»
- «Ока»: Разнообразие Имен и Обозначений 🏷️
- Разнообразие обозначений «Оки»
- Народное Имя «Оки»: Берег 🏞️
- Народное название «Оки»
- Заключение: Маленькая Машина с Большой Душой 💖
- FAQ: Часто Задаваемые Вопросы об «Оке» ❓
Основные черты «Оки»
- Классификация: Автомобиль особо малого класса, предназначенный для городских условий.
- Производство: Разработан на ВАЗ, выпускался также на ЗМА и СеАЗ.
- Годы выпуска: С 1987 по 2008 год.
- Кодовые обозначения: ВАЗ/СеАЗ/КамАЗ-1111, Астро 11301.
- Историческое значение: Символ эпохи, доступный и экономичный автомобиль.
Сколько весит «Ока»: Легкость и Компактность ⚖️
«Ока» всегда отличалась своей легкостью и компактностью. Габаритные размеры этого автомобиля составляли 3200 мм в длину, 1420 мм в ширину и 1400 мм в высоту. Масса же колебалась от 635 до 665 кг, что делало её крайне маневренной и экономичной. Эти характеристики делали «Оку» идеальным вариантом для городских условий, где важна возможность легко парковаться и экономить топливо.
Ключевые параметры массы и габаритов
- Длина: 3200 мм
- Ширина: 1420 мм
- Высота: 1400 мм
- Масса: 635-665 кг
- Преимущества: Легкость, маневренность, экономичность.
«Ока» и КАМАЗ: Неочевидная Связь 🤝
Мало кто знает, но у «Оки» есть своя история, связывающая ее с гигантом автомобилестроения КАМАЗ. По воспоминаниям Сергея Екимова, начальника художественно-конструкторского бюро КАМАЗа, именно их специалисты в конце 1970-х годов совместно с коллегами из ВАЗа начали разработку микролитражного автомобиля. Это сотрудничество двух крупных автозаводов стало основой для создания «Оки».
История сотрудничества КАМАЗ и ВАЗ
- Конец 1970-х: Начало совместной разработки микролитражного автомобиля.
- Участники: Специалисты КАМАЗа и ВАЗа.
- Цель: Создание компактного и доступного автомобиля.
- Результат: Появление «Оки».
- Скрытая связь: КАМАЗ внес значительный вклад в разработку «Оки».
«Ока» для Инвалидов: Социальная Миссия ♿
Интересно, что первое название «Ока» получила не та модель, которую мы привыкли видеть, а микролитражка НАМИ-СМЗ-1101, разработанная в НАМИ в июне 1981 года. Именно дизайнер Сергей Владимирович Коровин предложил это название, потому что завод, выпускавший автомобили для инвалидов, находился в Серпухове-на-Оке. Таким образом, название «Ока» изначально было связано с социальной миссией и доступностью автомобилей для людей с ограниченными возможностями.
Изначальное значение названия «Ока»
- Прототип: Микролитражка НАМИ-СМЗ-1101.
- Разработчик: НАМИ.
- Год создания: Июнь 1981.
- Идея названия: Дизайнер Сергей Коровин.
- Причина: Завод в Серпухове-на-Оке, выпускавший автомобили для инвалидов.
- Социальная значимость: Обеспечение мобильности для людей с ограниченными возможностями.
«Ока»: Разнообразие Имен и Обозначений 🏷️
«Ока» известна не только под своим именем, но и под различными кодовыми обозначениями: ВАЗ/СеАЗ/КамАЗ-1111 и Астро 11301. Это подчеркивает разнообразие производственных площадок и модификаций автомобиля. «Ока» была не только советским, но и российским автомобилем, что свидетельствует о её долгой истории и адаптации к меняющимся условиям.
Разнообразие обозначений «Оки»
- ВАЗ/СеАЗ/КамАЗ-1111: Кодовое обозначение, указывающее на различные производственные площадки.
- Астро 11301: Еще одно обозначение, используемое для некоторых моделей.
- Советский и российский автомобиль: Подчеркивает историческую значимость.
- Множество модификаций: Адаптация к разным требованиям и условиям.
- Популярность: Широкое распространение и узнаваемость.
Народное Имя «Оки»: Берег 🏞️
В русских летописях «Оку» называли «Берегом». Это название, возможно, связано с тем, что она была надежной и доступной, как берег реки, к которому всегда можно было причалить. Это народное имя подчеркивает близость автомобиля к обычным людям и его значимость в повседневной жизни.
Народное название «Оки»
- Берег: Имя из русских летописей.
- Символизм: Надежность и доступность.
- Связь с народом: Близость к повседневной жизни.
- Отражение: Популярности и значимости автомобиля.
Заключение: Маленькая Машина с Большой Душой 💖
«Ока» — это не просто автомобиль, это часть истории. Она прошла долгий путь от совместной разработки до массового производства, став символом своей эпохи. Её легкость, компактность и экономичность делали её незаменимой в городских условиях. Она имела социальную значимость, предоставляя мобильность людям с ограниченными возможностями. И даже сегодня, спустя годы после окончания производства, «Ока» остается в памяти многих как надежный и доступный автомобиль с душой.
FAQ: Часто Задаваемые Вопросы об «Оке» ❓
Q: Что такое «Ока»?A: «Ока» — это советский и российский автомобиль особо малого класса, производившийся с 1987 по 2008 год.
Q: Сколько весит «Ока»?A: Масса «Оки» составляет от 635 до 665 кг.
Q: Почему «Оку» связывают с КАМАЗом?A: КАМАЗ совместно с ВАЗом участвовал в разработке «Оки» в конце 1970-х годов.
Q: Почему «Оку» называли «машиной для инвалидов»?A: Первоначально название «Ока» получила модель НАМИ-СМЗ-1101, предназначенная для людей с ограниченными возможностями.
Q: Как еще называли «Оку»?A: «Ока» известна также под кодовыми обозначениями ВАЗ/СеАЗ/КамАЗ-1111 и Астро 11301.
Q: Как «Оку» называли в народе?A: В русских летописях «Оку» называли «Берегом».